Calibrador de llantas, tipos, características y ventajas
El calibrador de llantas es la herramienta que todo conductor interesado en mantener la seguridad y eficiencia de su vehículo debe conocer. Hoy vamos a explorar qué es y cuales son los diferentes tipos disponibles, sus ventajas y características, para ayudarte a comprender la importancia que tiene en el mantenimiento de tu vehículo.
¿Qué es el calibrador de llantas?
El calibrador de llantas, también conocido como medidor de presión de neumáticos, es un instrumento utilizado para medir la presión de aire dentro de los neumáticos de vehículos. Mantener la presión correcta de los neumáticos es crucial para la seguridad, eficiencia del combustible y la vida útil de los neumáticos.
Ventajas del medidor de presión de llantas
Sin lugar a dudas tener a mano un medidor de presión de aire de neumáticos, siempre te va a ofrecer una serie de ventajas las cuales son de mucha importancia para calibrar y mantener en condiciones optimas los neumáticos de nuestros vehículos. Podemos destacar las siguientes ventajas.
Tipos de calibrador de aire para llantas
Calibradores de llantas de lápiz
Este tipo de calibrador es popular por su simplicidad de uso y tamaño compacto, lo que lo convierte en una opción práctica para llevar en el automóvil. tiene una barra interna graduada que se extiende cuando se presiona el calibrador contra la válvula del neumático. La presión de aire empuja la barra hacia afuera, y el valor de presión se lee en la escala graduada que aparece en el exterior del calibrador.
Calibradores de llantas analógicos
Este tipo de calibrador es más preciso que los tipos lápiz y digital en algunas circunstancias, ya que proporciona una lectura más detallada. Esta compuesto por un sistema de resorte interno que se comprime cuando el calibrador se aplica a la válvula de la llanta. A medida que el resorte se comprime, mueve una aguja en el dial que indica la presión de aire en el neumático.
Calibradores de llantas digitales
Es uno de los tipos más modernos y populares debido a su precisión, facilidad de lectura y diseño ergonómico. Utiliza un sensor electrónico que, al colocarse sobre la válvula del neumático, mide la presión y envía la información a un microprocesador interno. Este procesa la lectura y la muestra en la pantalla digital en unidades como PSI, bar o kPa, según la configuración.
Características del medidor de presión de neumáticos
Cada tipo de de medidor de presión de neumáticos tiene sus propias características únicas desde económica y portátil, robustez o si estas priorizando la precisión y facilidad de lectura todo dependerá de tus necesidades personales y del uso que le vayas a dar.
Medidor de presión de llantas de lápiz
Medidor de presión de llantas analógico
Medidor de presión de llantas digital
¿Cómo usar un calibrador de llantas?
Ahora que ya conoces los diferentes tipos de calibradores de llantas, sus respectivas características y las ventajas que nos ofrecen, es momento de hablar, como usar un calibrador de llantas. Te lo explicares paso a paso, así que vamos a ello.
Paso 1: Preparación
Encuentra un lugar seguro: Estaciona tu vehículo en una superficie plana y asegúrate de que el freno de mano esté activado.
Reúne tus herramientas: Asegúrate de tener tu calibrador de llantas y, si es necesario, una bomba de aire para ajustar la presión.
Paso 2: Localiza la válvula del neumático
Encuentra la válvula: Cada neumático tiene una válvula de aire, generalmente cubierta con una pequeña tapa de plástico.
Retira la tapa de la válvula: Desenrosca la tapa de la válvula y colócala en un lugar seguro.
Paso 3: Usar el calibrador de llantas
Para calibradores de llantas tipo lápiz:
Coloca el calibrador: Presiona firmemente el extremo del calibrador contra la válvula del neumático.
Lee la presión: La varilla graduada se desplazará para mostrar la presión del neumático. Lee la medida indicada.
Para calibradores de llantas con carátula:
Coloca el calibrador: Presiona firmemente la boquilla del calibrador contra la válvula del neumático.
Lee la presión: Observa la aguja en el dial que indicará la presión del neumático.
Para calibradores de llantas digitales:
Enciende el calibrador: Algunos calibradores digitales requieren que los enciendas antes de usarlos.
Coloca el calibrador: Presiona firmemente la boquilla del calibrador contra la válvula del neumático.
Lee la presión: La pantalla digital mostrará la presión del neumático en números.
Paso 4: Ajusta la presión del neumático
Compara con la presión recomendada: Consulta el manual del vehículo o la etiqueta en la puerta del conductor para conocer la presión recomendada para tus neumáticos.
Ajusta la presión si es necesario:
Si la presión es baja: Usa una bomba de aire para agregar aire hasta alcanzar la presión recomendada.
Si la presión es alta: Presiona el vástago de la válvula para liberar aire hasta alcanzar la presión adecuada.
Paso 5: Repite para todos los neumáticos
Verifica cada neumático: Repite el proceso para cada uno de los neumáticos del vehículo.
Reemplaza las tapas de las válvulas: Asegúrate de volver a colocar las tapas en las válvulas después de medir y ajustar la presión.
Tips Adicionales
Mide la presión en frío: Es mejor medir la presión de los neumáticos cuando están fríos, es decir, antes de conducir o al menos tres horas después de haber conducido.
Verifica regularmente: Revisa la presión de tus neumáticos al menos una vez al mes y antes de viajes largos.
¿Cómo leer un calibrador de llantas?
Ejemplo Completo: Tienes un coche y necesitas verificar la presión de los neumáticos. La presión recomendada es 35 psi (libras por pulgada cuadrada).
Procedimiento:
Calibrador para llanta de Lápiz: La varilla muestra 34 psi. Necesitas añadir aire.
Calibrador para llantas Analógico: La aguja indica 36 psi. Necesitas liberar un poco de aire.
Calibrador para llantas Digital: La pantalla muestra 35.5 psi. La presión está ligeramente alta, pero dentro de un rango aceptable.
Ajuste de la Presión:
Si la presión es baja: Usa una bomba de aire para añadir aire hasta alcanzar los 35 psi.
Si la presión es alta: Presiona el vástago de la válvula para liberar aire hasta que la presión sea 35 psi.
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